北美中部的地形是异常开阔的，基本上没有什么可以称为险要的地形。在白人到达这里之前，这里就是一片无边无际的大草原，倒是和中亚草原、蒙古草原的地形类似，理论上说是非常有利于大军奔袭的。所谓的大大兵团机动作战根本不应该是个难题，在上一次北美战争中就不知道发生过多少次大兵团机动作战的经典战例。但是十年的铁路建设却让脱离铁路线的机动作战成为了难题，因为没有铁路线支撑的军队是很难对付可以通过铁路源源不断获得支援的军队。所以在北美战争开始之前，无论是美利坚帝国还是东华王国，都盘算着要利用铁路快速调集军队给予敌人致命一击。但是现在双方已经打成了硬碰硬的胶着，想要打破僵局的话，大概只有想办法让部队脱离铁路线进行机动了。
朱胡安已经把他的想法和身边的高参们说过了，还专门组织了几次兵棋推演。不过无论怎么推演，结果都是一样的，有铁路线支撑的一方可以轻而易举将没有铁路线支撑的机动兵团打得满地找牙——无论是东华、美利坚帝国还是美利坚联盟国在修建铁路的时候，都考虑到了大规模运兵的需要。几条关键的铁路干线都不惜工本修成四条铁轨并列，运输能力可都是非常惊人的。
东华国王正在自己的办公室里面看着一份份叫苦不迭的前线战报的时候，就听见参谋汇报：“杨参谋长和韩元帅已经抵到了。”
朱胡安一下站了起来：“韩帅到了？我正好有问题找他请教！”
……
美利坚帝国首相亨利.布什一肚子的火气离开了纽约长岛的新温莎堡，他试图说服维多利亚女皇和阿尔伯特亲王放弃马六甲，将战火引入印度洋的努力又一次宣告失败。另外，美利坚女皇还提出了将帝国首都迁往多伦多的建议。这摆明了是要把美利坚帝国和加拿大联邦合并啊，这些英国人还真的在想永远统治美国好事情呢！
回到曼哈顿后他没有去华尔街的首相官邸，而是直奔中央公园内的美利坚帝国陆军司令部——威廉.谢尔曼刚刚从位于得因梅的前敌司令部返回纽约，是来向维多利亚女皇和美利坚帝国内阁汇报密苏里河战役进展情况的。
…战事的进展在沙盘上面可以说一目了然。东华通过先前的进攻占据了内布拉斯加州、堪萨斯州和奥克拉荷马州这三个州的几乎全部地区，从而形成了一个突入美国的巨大的突出部。现在交战的就是这个突出部的东北边缘，美利坚帝国陆军和东华陆军在密苏里河沿岸血战。而美利坚联盟军则在堪萨斯州和密苏里州交界处同东华军对峙，不时有小规模的作战发生。在更南面，阿肯色州和奥克拉荷马州的边境上面也不时有交战发生，不过都是小规模的骑兵遭遇战。而德克萨斯州和路易斯安纳州则保持局外中立，所以德州边境上面暂时还是一片安宁。根据美军所掌握的情报，东华陆军目前已经在密苏里河沿线集中了至少12军的庞大兵力，即使在蒙受了相当多的损失之后，总兵力也应当不少于55万！而在堪萨斯城一带，东华军的兵了当不下于4个步兵军近20万人。而在更南面的奥克荷拉马州则较为薄弱，估计也就是10万上下。还有不下30万的中国援兵很可能已经加入北美中部战场成为总预备队。
另外，现在东华王国每个月至少还能动员出10万新兵，而从中国海运而来的部队也当不下于这个数字！而且随着中国造船工业源源不断地建造出大型蒸汽帆船，每个月运抵北美的中国军人数量还会不断增加。如果按照10节的平均航速计算，一艘至少可以一次运载1500名全副武装的士兵的万吨级蒸汽帆船，往返一趟上海和北美，光是在海上航行就需要54天左右，如果再算上靠岸的时间，最快就是两个月往返一趟。也就是每年往返六次，可以将9000名士兵以及他们的装备运往北美。中国人每增加一艘这样的蒸汽帆船，平均每个月就能多运输750名士兵到北美。如果中国人多出100艘这样的船，他们每个月就能多运75000名士兵到北美……
在布什首相给维多利亚女皇和阿尔伯特亲王所做的数学题里面，可没有考虑到眼下的中国是拥有全世界最强大的造船能力这样的事实！那种蒸汽风帆混合动力的木壳船对中国的造船工业来说，实在是小菜一碟啊！
所以美国想要赢得战争，就只有两个办法。一是以快打慢，抢在中国的造船工业大量建造出运兵船之前把东华王国的血放干净；二是尽可能分散中国的注意力，在印度洋和澳大利亚再开两个战场。而后一种的可能性暂时似乎不存在，现在也只能够在北美战场上想办法打一场大规模歼灭战了。
“从地图上看，中国人的后方似乎非常空虚啊！能不能想办法组织一次突袭呢？如果能奔袭夺取洛丹府城，我们就能切断100万东华军队的退路啦！谢尔曼上将，李上将，我的这个建议可值得一试？”
格兰特少将刚刚介绍完前线的情况，布什首相就提出了自己对战争的看法。这位锅炉制造商出身的首相其实是有一定的战争经验的，在上一次战争中他可是当过民兵团长的。所以一眼就看出了东华军后方空虚这个致命的弱点。
威廉.谢尔曼上将和卡斯蒂斯.李上将互相对望了一眼，谢尔曼拧着眉头思索了片刻，点了点头：“首相阁下，长途奔袭计划一直在制定和准备当中，从开战之前就开始讨论了！不过要执行这一计划的难度也非常大，主要的问题就是实施长途奔袭的部队所携带的补给物资不足，很难支撑真正激烈的战役……”r1152
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